Camions

Dans le bâtiment, les mines et la logistique, le camion est l’artère du chantier : si les matériaux n’arrivent pas à temps, la pelle comme la pompe à béton attendent. MOTTO fournit des camions-bennes, des tracteurs routiers, des châssis pour malaxeurs et des camions à carrosserie spéciale, de marques chinoises comme européennes, et les expédie de Turquie vers les marchés d’exportation. Nous ne sommes liés à aucune marque ; nous pouvons donc recommander le camion adapté au pays, à la route et à la charge.

Types de camions que nous fournissons

Camions-bennes. Le véhicule de base du transport de matériaux en terrassement, mine, carrière et construction routière. Le volume de benne, l’acier de la benne et la configuration des essieux sont choisis selon le type de travaux.

Tracteurs routiers. Pour le transport longue distance et les charges lourdes (porte-engins). La puissance du moteur, la boîte de vitesses et le rapport de pont doivent être définis selon les pentes de l’itinéraire et la charge.

Châssis pour malaxeurs et pompes. Châssis adaptés aux équipements à béton ; une prise de force compatible avec la carrosserie et le renforcement du châssis sont importants.

Citernes et carrosseries spéciales. Citernes à eau, citernes à carburant et véhicules similaires, avec un équipement conforme à la réglementation du pays.

Marques

Marques chinoises : Howo/Sinotruk, Shacman, FAW. Largement utilisées en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie centrale, ces marques se distinguent par leur grand choix de configurations et la large disponibilité des pièces. Conduite à gauche ou à droite, différentes options d’essieux et de bennes sont possibles.

Marques européennes : Iveco, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania. Nous les fournissons, en neuf ou en occasion, notamment aux clients qui gèrent leur flotte selon les standards européens et ont accès au réseau de service de ces marques.

Choisir le bon camion

  • Charge et route : les limites de charge par essieu dans le pays, la qualité des routes et le relief décident du volume de benne et de la puissance du moteur.
  • Carburant et émissions : dans les régions où la qualité du carburant est faible, choisir un moteur au niveau d’émissions adapté réduit le risque de panne.
  • Pièces et service : choisir la même marque que les autres véhicules de votre flotte simplifie le stock de pièces.
  • Documents et immatriculation : les règles d’importation du pays destinataire (âge limite du véhicule, côté du volant, certificats de conformité) doivent être vérifiées avant la commande. Nous faisons cette vérification avec vous au stade de l’offre.

Flotte et expéditions groupées

Il est possible de planifier plusieurs camions en une seule expédition, avec des engins de chantier et des pièces de rechange. Envoyer avec le camion des filtres, des pneus et les pièces souvent remplacées réduit le risque d’immobilisation pendant les premiers mois.

Indiquez-nous votre besoin en camions, la quantité et le pays de livraison ; nous vous transmettrons les options adaptées avec une offre.

Les autres marques citées le sont uniquement à titre de référence ; MOTTO n’est ni distributeur ni concessionnaire de ces marques.

Vous cherchez des pièces de camion ? Sur la page pièces détachées pour camions, choisissez votre marque et remplissez le formulaire : Mercedes-Benz, MAN, Iveco, Ford Trucks, Volvo, Scania, Howo, Sinotruk, Shacman, FAW.

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Questions fréquentes

Proposez-vous des camions neufs ou d'occasion ?

Les deux. Les annonces d'occasion en cours se trouvent dans la rubrique « Matériel d'occasion ».

Pouvez-vous fournir des camions à conduite à droite ?

C'est possible pour de nombreux modèles ; nous le précisons dans l'offre selon le modèle et la marque.

Pourquoi les prix des camions ne sont-ils pas sur le site ?

Le prix varie selon la configuration, la quantité et le lieu de livraison. Écrivez-nous votre besoin, nous vous enverrons une offre.

Camion chinois ou camion européen ?

Il existe des cas où l'un comme l'autre est le bon choix. Les marques chinoises se distinguent par leurs nombreuses configurations et la large disponibilité des pièces, tandis que les marques européennes peuvent convenir aux flottes qui disposent du réseau de service de ces marques. Nous décidons ensemble, selon le pays où vous travaillerez, la composition actuelle de votre flotte et la dureté des travaux.